.

Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.

Szanowni Państwo, proszę o wypełnienie ankiety dotyczącej zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej, która zostanie wykorzystana do analizy w pracy dyplomowej studentki Politechniki Śląskiej.

Ankieta jest anonimowa oraz skierowana jest do osób, które zamieszkują metropolię Górnośląsko – Zagłębiowską.

Celem ankiety jest identyfikacja stanu oraz zbudowanie scenariusza przyszłości dla mikromobilności w metropolii GZM.

Zabezpieczony
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.
1

Jaka jest Pana/Pani płeć?:

Wybierz jedną odpowiedź
2

W jakim jest Pan/Pani wieku?:

Wybierz jedną odpowiedź
3

Jakie jest Pana/Pani miejsce zamieszkania?:

Wybierz jedną odpowiedź
Stwórz ankiety online
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.
4

Czy korzysta Pan/Pani z alternatywnych środków transportu miejskiego, takich jak rowery miejskie, hulajnogi elektryczne, czy inne?:

Wybierz jedną odpowiedź
5

Czy korzysta Pan/Pani regularnie z transportu publicznego w swojej codziennej podróży?:

Wybierz jedną odpowiedź
6

Czy posiada Pan/Pani własny pojazd?:

Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi
Stwórz ankiety online
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.

Proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania zgodnie ze skalą: 

1-Nie zgadzam się, 2- Raczej nie zgadzam się, 3- Nie mam zdania, 4- Raczej się zgadzam, 5- Zgadzam się

7

Czy zgadza się Pan/Pani z poniższymi wyzwaniami w GZM?: Istnieją trudności z utrzymaniem bezpieczeństwa na drogach z uwagi na wzrost liczby użytkowników mikromobilności oraz konflikty między nimi a innymi uczestnikami ruchu drogowego.

8

Istnieje potrzeba rozbudowy infrastruktury, w tym budowa nowych ścieżek rowerowych, parkingów dla rowerów/hulajnóg, oraz stacji ładowania dla pojazdów elektrycznych.

9

Istnieją możliwe utrudnienia w integracji mikromobilności z istniejącymi systemami transportu publicznego oraz potrzeba opracowania kompleksowych rozwiązań dotyczących multimodalności.

10

Istnieje większa potrzeba edukacji społecznej na temat zasad bezpiecznego korzystania z mikromobilności oraz świadomości ekologicznych korzyści wynikających z tego rodzaju transportu.

Stwórz ankiety online
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.

Proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania zgodnie ze skalą: 

1-Nie zgadzam się, 2- Raczej nie zgadzam się, 3- Nie mam zdania, 4- Raczej się zgadzam, 5- Zgadzam się

11

Czy zgadza się Pan/Pani z poniższymi trendami w rozwoju mikromobilności w GZM?: Widać wzrost popularności rowerów miejskich i hulajnóg elektrycznych w ostatnich latach.

12

Można zaobserwować rosnącą liczbę użytkowników wynajmu hulajnóg elektrycznych.

13

Zauważyłem/zauważyłam rozbudowę infrastruktury dla rowerów miejskich, w tym nowe ścieżki rowerowe i miejsca parkingowe.

14

Można zaobserwować integrację mikromobilności z istniejącymi systemami transportu publicznego, co ułatwia podróżowanie multimodalne.

15

Zauważyłem/Zauważyłam rosnącą liczbę inicjatyw promujących aktywny tryb życia, w tym kampanie zachęcające do korzystania z mikromobilności.

Stwórz ankiety online
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.

Proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania zgodnie ze skalą: 

1-Nie zgadzam się, 2- Raczej nie zgadzam się, 3- Nie mam zdania, 4- Raczej się zgadzam, 5- Zgadzam się

16

W jakim stopniu zgadza się Pan/Pani z inicjatywami, które mogą być podjęte, aby poprawić rozwój mikromobilności w GZM?: Inwestycja w rozbudowę infrastruktury dla mikromobilności, takich jak ścieżki rowerowe, chodniki przystosowane dla hulajnóg elektrycznych oraz miejsca parkingowe dla rowerów i hulajnóg.

17

Wprowadzenie programów edukacyjnych i świadomościowych, które promują korzyści wynikające z korzystania z mikromobilności oraz uczą zasad bezpiecznego użytkowania.

18

Ułatwienie integracji mikromobilności z istniejącymi systemami transportu publicznego poprzez wspólne bilety, systemy abonamentowe lub współdzielenie danych.

19

Stworzenie regulacji prawnych i zasad dotyczących bezpieczeństwa i użytkowania mikromobilności w przestrzeni miejskiej, w tym wyznaczanie stref o ograniczonej prędkości.

20

Wspieranie badań i rozwoju technologii związanych z mikromobilnością, takich jak nowe modele pojazdów elektrycznych, lepsze systemy zarządzania flotą oraz rozwój inteligentnych systemów zarządzania ruchem.

Stwórz ankiety online
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.

Proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania zgodnie ze skalą: 

1-Nie zgadzam się, 2- Raczej nie zgadzam się, 3- Nie mam zdania, 4- Raczej się zgadzam, 5- Zgadzam się

21

Jakie zmiany w zakresie mikromobilności zgadza się Pan/Pani, że zdarzą się w najbliższych 5-10 latach?: Pojawią się nowe innowacje technologiczne, takie jak bardziej zaawansowane systemy rowerów elektrycznych lub inteligentne hulajnogi, które będą bardziej dostępne i efektywne.

22

Rozwój infrastruktury dla mikromobilności, w tym nowe ścieżki rowerowe, stacje ładowania dla pojazdów elektrycznych oraz specjalne strefy dla hulajnóg elektrycznych.

23

Wraz ze wzrostem świadomości ekologicznej i dążeniem do ograniczenia emisji spalin, rozwój i powszechne wykorzystanie elektrycznych pojazdów mikromobilności, w tym elektrycznych hulajnóg, rowerów i samochodów.

24

Większe zaangażowania społeczności lokalnych w promowanie mikromobilności poprzez kampanie edukacyjne i programy zachęt.

25

Innowacje w projektowaniu pojazdów mikromobilności, które będą bardziej ergonomiczne, bezpieczne i dostosowane do potrzeb użytkowników, co może obejmować nowe materiały, formy i funkcje.

26

Większej integracji różnych form mikromobilności, takich jak hulajnogi elektryczne, rowery, car-sharing i transport publiczny, co umożliwi użytkownikom płynne przechodzenie między różnymi środkami transportu w ramach jednej podróży.

27

W ciągu najbliższych lat będziemy świadkami coraz większej liczby autonomicznych mikropojazdów, takich jak skutery, rowery czy samochody elektryczne. To może znacząco wpłynąć na dostępność i wygodę transportu miejskiego.

Stwórz ankiety online
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.

Proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania zgodnie ze skalą: 

1-Nie zgadzam się, 2- Raczej nie zgadzam się, 3- Nie mam zdania, 4- Raczej się zgadzam, 5- Zgadzam się

28

Czy zgadza Pan/Pani, że mikromobilność może wpłynąć na poprawę zrównoważonego rozwoju systemu logistycznego w metropolii?: Może przyczynić się do zmniejszenia zatłoczenia ulic i poprawy przepustowości systemu logistycznego poprzez zmniejszenie liczby samochodów na drogach.

29

Może zredukować emisję gazów cieplarnianych, co wpłynie korzystnie na jakość powietrza i zmniejszy negatywny wpływ transportu na środowisko.

30

Może zachęcać do bardziej zrównoważonych form transportu, takich jak chodzenie, jazda na rowerze czy korzystanie z transportu publicznego, co przyczyni się do zmniejszenia emisji CO2.

31

Może zwiększyć dostępność do środków transportu dla mieszkańców różnych części miasta, co przyczyni się do poprawy dostępności do dóbr i usług.

32

Może promować zmianę kultury transportu, zachęcając do bardziej aktywnego trybu życia i redukcji konieczności korzystania z prywatnych pojazdów, co przyczyni się do zrównoważonego rozwoju metropolii.

Stwórz ankiety online
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.

Proszę o odpowiedź na poniższe pytanie zgodnie ze skalą, gdzie:

1 - wcale, 2 - raz na jakiś czas, 3 - raz w miesiącu, 4 - raz w tygodniu, 5 - codziennie

Jak często korzysta Pan/Pani z pojazdów mikromobilnych, zarówno prywatnych, jak i w systemie współdzielenia?:

33

Rower

1 - wcale, 2 - raz na jakiś czas, 3 - raz w miesiącu, 4 - raz w tygodniu, 5 - codziennie
34

Hulajnoga

1 - wcale, 2 - raz na jakiś czas, 3 - raz w miesiącu, 4 - raz w tygodniu, 5 - codziennie
35

Rolki

1 - wcale, 2 - raz na jakiś czas, 3 - raz w miesiącu, 4 - raz w tygodniu, 5 - codziennie
36

Skuter

1 - wcale, 2 - raz na jakiś czas, 3 - raz w miesiącu, 4 - raz w tygodniu, 5 - codziennie
37

Deskorolka

1 - wcale, 2 - raz na jakiś czas, 3 - raz w miesiącu, 4 - raz w tygodniu, 5 - codziennie
Stwórz ankiety online
Ocena zadowolenia ze stanu mikromobilności w Metropolii Górnośląsko – Zagłębiowskiej.

Na poniższe pytania od proszę rozdzielić 100 punktów pomiędzy wskazane czynniki.

38

Jak ważne są dla Pana/Pani wymienione wyzwania dla rozwoju mikromobilności w metropolii GZM?:

– proszę rozdzielić w zależności od tego które są najważniejsze
Przydziel 100 punktów
Brak odpowiednich przepisów lub regulacji dotyczących użytkowania mikromobilności.
0
0
100
Trudności w integracji różnych środków transportu, takich jak rowery miejskie, hulajnogi elektryczne, czy samochody.
0
0
100
Wysokie koszty zakupu lub wynajmu pojazdów mikromobilności.
0
0
100
Problem z parkowaniem lub przechowywaniem pojazdów w bezpieczny sposób.
0
0
100
Niedostateczna jakość lub wydajność dostępnych pojazdów mikromobilności.
0
0
100
Trudności w utrzymaniu i konserwacji pojazdów.
0
0
100
Potencjalne konflikty między użytkownikami mikromobilności a pieszymi lub innymi użytkownikami dróg.
0
0
100
Brak wsparcia finansowego dla inicjatyw związanych z rozwojem mikromobilności.
0
0
100
Trudności w uzyskaniu akceptacji społecznej dla zmian w infrastrukturze związanych z mikromobilnością.
0
0
100
Inne lokalne czynniki lub wyzwania, takie jak ukształtowanie terenu, warunki pogodowe, czy kultura miejska.
0
0
100
39

Jak ważne są dla Pana/Pani wymienione działania w zakresie mikromobilności do podjęcia w najbliższej przyszłości?:

– proszę rozdzielić w zależności od tego które są najistotniejsze
Przydziel 100 punktów
Budowa nowych ścieżek rowerowych/hulajnogowych.
0
0
100
Promowanie kampanii zachęcających do korzystania z mikromobilności.
0
0
100
Wspieranie lokalnych przedsiębiorców w dziedzinie mikromobilności.
0
0
100
Inwestycje w nowoczesne technologie wspierające mikromobilność, takie jak systemy zarządzania ruchem, aplikacje mobilne wspomagające korzystanie z różnych środków transportu oraz inteligentne systemy parkingowe dla rowerów i hulajnóg.
0
0
100
Tworzenie programów zachęt finansowych dla mieszkańców, np. dotacje na zakup rowerów elektrycznych, hulajnóg czy elektrycznych deskorolek, aby promować korzystanie z ekologicznych środków transportu.
0
0
100
Integracja różnych środków transportu publicznego z mikromobilnością, np. tworzenie punktów przesiadkowych, gdzie można wypożyczyć rower lub hulajnogę elektryczną w pobliżu przystanków autobusowych czy stacji metra.
0
0
100
40

Jak ważne dla Pana/Pani są korzyści wynikające z mikromobilności:

– proszę rozdzielić w zależności od tego które są najistotniejsze
Przydziel 100 punktów
Szybsze dotarcie do celu w porównaniu z samochodem
0
0
100
Mniejszy wpływ na środowisko naturalne
0
0
100
Możliwość uniknięcia stania w korkach
0
0
100
Poprawa zdrowia i kondycji fizycznej
0
0
100
Tańsze niż tradycyjne środki transportu
0
0
100
Łatwiejsze parkowanie
0
0
100
Integracja z innymi środkami transportu publicznego
0
0
100
Lepszy dostęp do obszarów miejskich
0
0
100
Wygoda i elastyczność podróży
0
0
100
Promowanie aktywnego trybu życia
0
0
100
41

Jak ważne dla Pana/Pani są niekorzyści wynikające z mikromobilności:

- proszę rozdzielić w zależności od tego które są najistotniejsze
Przydziel 100 punktów
Zwiększone ryzyko wypadków drogowych
0
0
100
Ograniczona osłona przed warunkami atmosferycznymi
0
0
100
Potencjalne problemy z bezpieczeństwem
0
0
100
Konieczność częstego ładowania lub wymiany baterii
0
0
100
Mniejsza wygoda i komfort w porównaniu z tradycyjnymi środkami transportu
0
0
100
Potencjalne problemy z dostępnością w obszarach wiejskich lub mniej zurbanizowanych
0
0
100
Możliwość kradzieży lub uszkodzenia pojazdu
0
0
100
Wysokie koszty napraw i utrzymania
0
0
100
Konieczność dostosowania się do przepisów dotyczących użytkowania mikromobilności
0
0
100
42

Co według Pana/Pani kształtuje jakość życia w mieście?:

- proszę rozdzielić w zależności od tego które są najistotniejsze:
Przydziel 100 punktów
Rozwój dostępności rowerów miejskich
0
0
100
Rozwój dostępności hulajnóg elektrycznych
0
0
100
Możliwość swobodnego wyboru różnych środków transportu w zależności od potrzeb
0
0
100
Rozwój ścieżek przeznaczonych dla rowerów czy też hulajnóg
0
0
100
Możliwość szybkiego i łatwego dotarcia do celu dzięki różnorodnym środkom transportu
0
0
100
Integracja różnych form transportu, w tym mikromobilności, z istniejącymi systemami transportowymi
0
0
100
43

Jak ocenia Pani/Pan stan mikromobilności w GZM ?:

- proszę rozdzielić w zależności od tego które są najistotniejsze:
Przydziel 100 punktów
Rozwój dostępności rowerów miejskich
0
0
100
Rozwój dostępności hulajnóg elektrycznych
0
0
100
Możliwość swobodnego wyboru różnych środków transportu w zależności od potrzeb
0
0
100
Rozwój ścieżek przeznaczonych dla rowerów czy też hulajnóg
0
0
100
Możliwość szybkiego i łatwego dotarcia do celu dzięki różnorodnym środkom transportu
0
0
100
Integracja różnych form transportu, w tym mikromobilności, z istniejącymi systemami transportowymi
0
0
100

Dziękuję za wypełnienie ankiety.

Adrianna Gościńska

Studentka Politechniki Śląskiej

Stwórz ankiety online