Chères pilotes,
Après plusieurs rencontres et plusieurs échanges, à la demande de certains d’entre vous et en accord avec le bureau de l’OFAC, je viens vous proposer de répondre à ce questionnaire par une signature électronique où vous aurez la possibilité de répondre par oui ou par non.
La réponse que vous aurez choisie restera anonyme aux yeux des autres pilotes.
Le rendu de ce questionnaire sera remis au bureau de l’OFAC qui le présentera à la commission FIA. Ils sont déjà informés de cette démarche, et devraient aller dans le sens de la réponse de ce questionnaire.
-> La question est la suivante : Souhaitez vous une séparation du Championnat de France Autocross lors des meetings européens ?
C’est-à-dire, être présent pendant les meetings européens mais faire les courses séparées Europe et France. Cela est possible et réalisable car le nombre de pilotes sera le même sur la totalité du meeting.
Cela permettra de ne pas perturber le bon déroulement de chaque championnat réciproque par des accrochages et des faits de courses divers qui éliminent toute chance à chacun des pilotes, et qui évite un bon déroulement de chaque championnat.
Également, cela évitera le changement de pneumatique, qui n’est pas le même pour la France et pour l’Europe. En effet cela engendre une modification de démultiplication, ou bien rouler avec une démultiplication qui ne correspond plus car les tailles de pneus sont différentes et imposées. De plus, cela rend difficile la revente des pneus non utilisés.
La séparation de ces championnats nous fait éviter toutes les règlementations FIA techniques quelles qu’elles soient et différentes à la règlementation FFSA.
Aujourd’hui pratiquement tout le parc français sera à changer pour 2026. La nouvelle règlementation FIA oblige des nouvelles normes de cellules, nos monoplaces deviennent donc caduc et invendable, ils pourront être uniquement vendus en championnat régionaux ou en championnat de France à condition de ne pas faire la course européenne associée. Si la course Européenne reste associée vous ne pourrez pas faire la totalité du championnat et vous serez en déficit de point par rapport à vos concurrents. Cependant si nous séparons la France de l’Europe, nos châssis seront utilisables au-delà de 2026 et peuvent être vendus sur tout notre territoire.
Voilà pourquoi il n’est pas cohérent de mélanger 2 championnats différents avec 2 règlementations différentes. En revanche libre à qui le souhaite, de faire le championnat d’Europe, à condition de se mettre aux normes FIA 2026.
Vous trouverez la liste de tous les pilotes consultés ci-joint, nous vous invitons à y porter par le biais d’une signature électronique, votre avis favorable ou défavorable à la case adaptée. Nous laissons une date butoir jusqu’au 15 octobre 2024 minuit pour y répondre. Sans réponse de votre part, nous considérons que vous ne souhaitez pas de changement.
C’est important d’y répondre car l’OFAC, la FFSA et la FIA sont à notre écoute sur ce sujet, c’est l’occasion d’en faire la demande car après il n’y aura plus de recours possible