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Traxx Shunter Workshop

Sehr geehrte Teilnehmer, bitte nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um die folgende Umfrage auszufüllen.

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Traxx Shunter Workshop
1

Ist die Möglichkeit einer Doppeltraktion für Ihre Flottenplanung und Betriebsabläufe relevant?

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2

Bei Ihren Hauptbetriebsprofilen: Wieviel Prozent fahren Sie in etwa mit einer Diesellokomotive unter Oberleitung?

3

Ist das Design mit Mittelführerstand einer modernen Hybridlokomotive unbedingt erforderlich, um Ihre Anforderungen an Sicht, Sicherheit und Bedienkomfort zu erfüllen?

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4

Entspricht eine elektrische Leistung von 2 MW im E-Modus Ihren Anforderungen für den Rangier- und Streckenbetrieb?

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5

Ist eine Dieselleistung von 1.100 kW für Ihre typischen Einsatzszenarien ausreichend?

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6

Ist eine Zugkraft von 300 kN einer modernen Hybridlokomotive für Ihre typischen Lastprofile und Einsatzgebiete vorteilhaft im Vergleich zu einer alten Diesellokomotive?

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7

Reicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h für Ihre geplanten Fahrprofile und Strecken aus?

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8

Ist eine Achslast von 21 Tonnen mit Ihrer Infrastruktur und Ihren betrieblichen Anforderungen kompatibel?

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9

Entspricht eine Fahrzeuglänge von 19 Metern Ihren betrieblichen Vorgaben und Einsatzbedingungen?

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10

Ist ein minimaler Kurvenradius von 75 Metern im Depot oder bei reduzierter Geschwindigkeit ausreichend?

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11

Sehen Sie einen Mehrwert durch den Einsatz einer modernen Hybridlokomotive für Ihre Transportangebote an Ihre Kunden im Vergleich zum Einsatz einer Rangier- oder Mittelstreckenlokomotive mit Dieselmotor? Wenn ja, bitte kreuzen Sie die zutreffenden Vorteile einer modernen Hybridlokomotive an:

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12

Wären die oben genannten Vorteile für Sie ausschlaggebend, um zu entscheiden, eine moderne Hybridlokomotive in Ihrem Betrieb einzusetzen? Wenn nicht, welche Voraussetzungen müssten noch erfüllt werden?

13

Halten Sie es für absolut notwendig, die alten Dieselrangierlokomotiven durch eine moderne Lokomotive in den kommenden 5 bis 10 Jahren zu ersetzen? Wenn ja, bitte kreuzen Sie die zutreffenden Gründe an, die eine Weiternutzung der alten Dieselrangierlokomotive in der Zukunft zunehmend erschweren:

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14

Haben Sie eine starke Präferenz hinsichtlich des Lokomotivherstellers?

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15

Durch welche Argumente ist Ihre Präferenz begründet?

16

Sehen Sie bei Ihrer Flottenplanung Bedarfspotential für eine moderne Hybridlokomotive? Wenn ja, geben Sie bitte die Stückzahl und den entsprechenden Zeitraum an.

17

Haben Sie weitere Anregungen hinsichtlich einer modernen Hybridlokomotive?

Vielen Dank für das Ausfüllen von dieser Umfrage.