CHECK-IN PRE IMBARCO

Staccabatterie e fusibile ancora / winch elettric

Maniglie e stroppi di rispet

Selettore serbatoi acqua

Estintori – fuochi – salvagenti - impeller

Cassetta pronto soccorso

Pescaggio

Setting ecoscandaglio

Ingombro laterale ed altezza totale sul livello dell'acqua

Lunghezza catena e segna metri

Quantità di carburante e consumo orario

Quantità d'acqua nei serbatoi

Quadro elettrico: Verifica ogni comando (alimentazione svuotamento docce, funzionamento GPS, presenza inverter, efficienza carica batterie e boiler);

Tavolo carteggio: presenza del materiale per il carteggio manuale, carte nautiche (anche dettagliate) della zona di interesse, portolano, il libro dei fari e fanali. Bandiere per tutti i Paesi dove si intende andare; presenza libro di bordo, termometro, barometro, igrometro; controllo posizione GPS

Torce: almeno due, con pile cariche e di rispetto;

Cassetta attrezzi: verificare presenza cacciaviti a croce e a taglio, martello, forbice, chiave inglese, pinza, chiavi dal 6 al 22, serie di chiavi a brugola, grey tape;

Materiale di rispetto: grilli, viteria, materiale riparazione tender e vele, lampadine, cinghie alternatore, girante acqua con guarnizione, olio motore;

Impianto acqua: controllo funzionamento autoclave (si spegne in fretta?), pompe docce, sistema valvole smistamento, posizione serbatoi, indicatore livelli; sistema chiusura doccetta a poppa

Bagni: verifica funzionamento, verifica impianto acque nere (se c’è), verifica pulizia filtri docce;

Sentina/zona prigionieri; controllo generale, presenza acqua in sentina (dolce o salata?), funzionamento pompa di sentina, zona di attacco bulbo (eventuali crepe nelle zone di attacco);

Motore: controllo visivo dello stato generale, pulizia sentina, livelli di olio motore, olio invertitore e stato (non deve essere emulsionato per i motori s-drive), liquido scambiatore, tensione e stato cinghie, posizione e accessibilità della girante acqua e del motorino di avviamento (farsi spiegare se c’è un modo per accendere con motorino in avaria). Non ci deve essere acqua, nel caso asciugare e verificare dopo;

Batterie: verificare posizione e funzionamento coltelli;

Cucina: verificare presenza valvole, accendere i fuochi ed il forno;

Frigorifero: funziona? dove si regola la temperatura? Dove scarica l’acqua?

Piatti/bicchieri/posate/materiale di pulizia/caffettiera

Salvagente e cinture: controllo stato (pastiglie sale ed efficienza bombolette), numero sufficiente per tutto l’equipaggio;

Estintori: controllo numero (come da normativa del Paese di Bandiera) e stato di carica;

Razzi e fuochi: controllare scadenza, il numero, le istruzioni, guanti per impiegarli

Pompa di sentina: verificare posizione di pescaggio e testare con un po’ d’acqua

Pinocchietti

Banzigo

Cassetta pronto soccorso: (Antidolorifici, antidiarrotici, antinfiammatori, antibiotico a largo spettro, pomate per scottature, pomate antistaminiche, cerotti, bende, disinfettanti, mercuriocromo)

Verricello/ancora: funzionamento, localizzazione del termico, frizione barbotin, metri di catena a disposizione e “segna metri”, ancoraggio a fine linea

Albero e boma: allineamento laterale (guardare la canaletta dal basso) e longitudinale (non deve essere in flessione negativa, verso l’avanti), botte e ammaccature, tensione del sartiame e stato di usura; sull’albero c’è il windex? E’ storto?

Vele: controllo di randa e genoa (strappi, scuciture, vecchie riparazioni), controllo del circuito di riavvolgimento (è duro? Ci sono attriti sospetti?). Dov’è il gennaker? Come si arma sul musone? Dove sono il circuito ed i bozzelli?

Scotte e drizze: stato di usura, posizione in coperta, colori per identificarle. Come sono passati i terzaroli?

Winches: verificare la facilità di rotazione (deve girare con il pollice); se ci sono winches elettrici, verificare la posizione dei termici;

Maniglie: minimo 2 + 1 di rispetto;

Timone: verificare la morbidezza di funzionamento e la presenza di giochi eccessivi nei frenelli. Fare un salto sotto coperta e guardare la zona frenelli

Barra di rispetto: inserirla e verificarne il funzionamento e la durezza;

Pompa di sentina a mano: provarla e verificare che la gomma non sia ingottita/crepata;

Carena/bulbo/opera morta: appena possibile, verifica del bulbo (è ammaccato?), gioco del timone, eventuali botte allo scafo;

Luci di navigazione/coperta controllo generale (meglio di sera quando si arriva)

Autogonfiabile: verificare la scadenza della revisione e assicurarsi che sia legato con una cimetta di 5/6 mt alla barca. Se non c’è, metterla!

Salvagente anulare: verificare funzionamento boetta luminosa e corretta legatura alla barca;

Cime d’ormeggio: minimo 3 cime da 20 mt e una da 50/60 di diametro adeguato per l’ormeggio con cavo a terra. Un paio più piccole e corte per i traversini e gli spring. Presenza stroppetti;

Doccino a poppa: funziona? Come si smista l’acqua calda e l’acqua fredda? perde? Da dove si può intercettare?

Cavo 220V: verificare integrità, la corrente è attaccata in bachina? Si accende la spia sul quadro?;

Parabordi: controllare numero (minimo 6) e stato di gonfi aggio;

Motore: avviamento, testare allarmi sonori, getto acqua di raffreddamento; controllo della leva di comando, dolcezza di azionamento generale, della precisione degli innesti delle marce (occhio alla trappa!) e del gas in folle; prendere le ore motore e riportarle sul libro di bordo;

Taglia nafta: localizzazione e verifica del cavo;

Elettronica: controllo generale, funzionamento del pilota impostando accostate da 10°, il solcometro ha l’elichetta inserita? Funziona o è sporca? Nel caso pulirla lasciandola un po’ dentro un bicchiere di aceto;

Tender: controllo generale, tenuta pressione, remi, scalmi, avviamento e stato motore fuori-bordo (parte?); dov’è la benzina/miscela? Qual è la percentuale per fare miscela? Kit di riparazione

Gavoni: sono ordinati? Sporchi? C’è uno spazzolone? Tanica gasolio? Secchio e sassola? Ancora di rispetto con catena? Hanno un lucchetto per chiuderli? Presenza manichetta dell’acqua con raccordi

Bombole del gas: verificare quantità di quella in uso e presenza bombola di rispetto. Controllo visivo dello stato del rubinetto: c’è puzza di gas in prossimità?;

Chiavi della barca: provare a chiudere la barca;

Passerella: imbarcarla, non si sa mai