Postawy konsumentów wobec aut elektrycznych i zrównoważonej logistyki

Szanowny Panie / Szanowna Pani,

Jestem pracownikiem Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach i prowadzę badania na temat postaw konsumentów wobec samochodów elektrycznych oraz zrównoważonej logistyki. Zwracam się do Pani/Pana z prośbą o wypełnienie poniższego kwestionariusza. Ankieta jest anonimowa, a jej wyniki zostaną wykorzystane wyłącznie w celach naukowych w postaci zbiorczych zestawień. Jej wypełnienie zajmuje nie więcej niż 10 minut.

Zabezpieczony

Survio

Stwórz ankietę

Postawy konsumentów wobec aut elektrycznych i zrównoważonej logistyki

Czy posiada Pan(i) samochód elektryczny lub rozważa jego zakup w przyszłości?

Wybierz jedną odpowiedź

Tak

Nie

Nie zastanawiałem/am się jeszcze nad zakupem samochodu elektrycznego

Co skłoniło Pana/Panią do zakupu samochodu elektrycznego lub zamiaru jego zakupu?

Można wskazać więcej odpowiedzi

Nie zamierzam kupować samochodu elektrycznego

Przejażdżka samochodem elektrycznym

Ciekawy wygląd samochodów elektrycznych

Moja wiedza na temat aut elektrycznych czerpana z telewizji, internetu lub prasy

Rekomendacja dana przez znajomych lub rodzinę

Dotacje do zakupów aut elektrycznych

Przywileje, np. darmowe parkowanie w płatnych strefach

Możliwość ładowania samochodu w domu

Chęć ochrony środowiska

Własna instalacja fotowoltaiczna

Chęć wyróżnienia się

Inna

W jakim stopniu zgadza lub nie zgadza się Pan(i) z poniższymi stwierdzeniami?

Całkowicie się nie zgadzamRaczej się nie zgadzamNie mam zdania Raczej się zgadzam Całkowicie się zgadzam

Samochody elektryczne są ekologiczne.

Samochody elektryczne są nowoczesne.

Samochody elektryczne są mniej awaryjne niż samochody spalinowe

Koszty utrzymania aut elektrycznych są niższe niż spalinowych

Samochody elektryczne zapewniają kierowcom wysoki komfort jazdy ze względu na brak głośnej pracy silnika

Jazda samochodem elektrycznym jest bezpieczniejsza

Jak ocenia Pan(i) wpływ poniższych czynników na słabą popularność samochodów elektrycznych wśród Polaków?

Skala od 1 do 5, gdzie 1 oznacza – w ogóle nie ma wpływu, a 5 – bardzo duży wpływ

12345

Kończące się dotacje do zakupu samochodów elektrycznych (do 2025)

Konieczność częstego i długiego ładowania

Brak odpowiedniej infrastruktury w kraju (mało miejsc do ładowania)

Zbyt małe zasięgi kilometrowe samochodów

Wysoka cena samochodów elektrycznych

Specjalny serwis samochodów elektrycznych

Ograniczenia związane z parkowaniem samochodów elektrycznych (np. wybrane parkingi podziemne)

Niebezpieczeństwo związane z wybuchami samochodów elektrycznych

Brak własnej instalacji fotowoltaicznej

Jak ocenia Pan(i) własną postawę ekologiczną?

Wybierz jedną odpowiedź

Zdecydowanie źle

Raczej źle

Nie mam zdania

Raczej dobrze

Zdecydowanie dobrze

Z których ekologicznych form transportu miejskiego korzysta lub korzystałby Pan(i) najczęściej?

Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi

Elektryczny samochód na minuty (carsharing)

Własny elektryczny samochód

Współdzielenie prywatnego samochodu z innymi jadącymi w tym samym kierunku (carpooling)

Ogólnodostępna elektryczna hulajnoga

Ogólnodostępny rower elektryczny

Własna elektryczna hulajnoga

Własny rower elektryczny

Własny skuter elektryczny

Inny środek transportu

Czy zwraca Pan(i) uwagę na proekologiczne aspekty dostawy zakupionych produktów?

Wybierz jedną odpowiedź

Tak

Nie

Nie mam zdania

Jaką formę dostawy uważa Pan(i) za najbardziej ekologiczną?

Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi

Dostawa do paczkomatów

Dostawa kurierem do punktów odbioru (np. Żabka, Poczta Polska, stacja benzynowa, kiosk)

Dostawa kurierem bezpośrednio do domu/pracy

Tradycyjna dostawa Pocztą

Odbiór osobisty w oddziale sklepów

Dostawa kurierem poruszającym się na rowerze elektrycznym

Dostawa kurierem poruszającym się samochodem elektrycznym bądź hybrydowym

Inna

Jak ocenia Pan(i) ważność poniższych proekologicznych aspektów dostaw i działań firm?

Skala od 1 do 5, gdzie 1 oznacza – w ogólne nieważne, a 5 – bardzo ważne

12345

Ekologiczne opakowanie

Ekologiczne wypełniacze

Odpowiednio dobrana wielkość opakowania do produktu

Ograniczenie użycia plastiku przy pakowaniu (np. papierowa taśma)

Możliwość zwrotu opakowania wielorazowego (np. za pomocą Paczkomatu)

Dostarczanie towarów samochodem elektrycznym lub hybrydowym

Dostarczanie przesyłek do paczkomatów lub innych punktów odbioru

Łączenie przesyłek w jednej dostawie

Zamiana papierowych dokumentów przewozowych na elektroniczne

Które z rozwiązań ekologicznej logistyki uważa Pan(i) za przyszłościowe i priorytetowe do wprowadzenia?

Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi

Korzystanie z współdzielonych mikro-hubów przeładunkowych w centrach miast, które pozwalają firmom dostawczym i kurierskim realizować ostatni odcinek dostaw z wykorzystaniem rowerów

Stworzenie centralnych magazynów do logistycznej obsługi platform re-commerce (sprzedaż produktów używanych po ich sprawdzeniu, odświeżeniu, naprawieniu, etykietowaniu itp.)

Inteligentne i ekologiczne magazyny, wyposażone np. w panele fotowoltaiczne, inteligentne oświetlenie, odzysk deszczówki, recykling itp.

Modernizacja floty transportowej na bardziej przyjazną środowisku

Optymalizacja pokonywanych tras (wybór najszybszej i najlepszej drogi do celu)

Wprowadzenie ekologicznych automatów paczkowych (np. One Box, zasilanych energią elektryczną)

System wtórnego obiegu opakowań dla e-sklepów (wielorazowe opakowania, zwrot kartonowych pudełek przez paczkomat)

Autonomiczne autobusy miejskie

Autonomiczne samochody

Inna

Czy zauważa Pan(i) zjawisko greenwashingu (tzw. zielone kłamstwo- wprowadzanie w błąd w odniesieniu do praktyk środowiskowych firm) w działalności przedsiębiorstw z branży logistycznej?

Wybierz jedną odpowiedź

Tak

Nie

Nie wiem

Jak Pan(i) uważa w jakim zakresie zjawisko greenwashingu (tzw. zielone kłamstwo- wprowadzanie w błąd w odniesieniu do praktyk środowiskowych firm) objawia się najczęściej w działalności przedsiębiorstw z branży logistycznej?

Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi

Nie zauważam, żeby zjawisko występowało w działalności przedsiębiorstw z branży logistycznej

Nadużywanie nic nieznaczących sformułowań (np. „eco-friendly”, „zrównoważone dostawy” bez wyjaśnienia na czym polega przyjazny środowisku charakter usługi)

Promowanie swojej działalności jako ekologiczną bez żadnego dowodu na ekologiczność swoich usług w postaci certyfikatów

Pomijanie niewygodnych informacji w informacjach na temat firmy, reklamach

Stosowanie żargonu naukowego, niezrozumiałego dla zwykłego konsumenta

Stosowanie zbyt przerysowanych, sugestywnych reklam swoich usług sugerujących ekologiczne wartości

Przejaskrawianie zakresu ekologicznych rozwiązań w firmie (nagłaśnianie pojedynczych ekologicznych rozwiązań)

Podawanie wybiórczych danych, mających poświadczyć ekologiczność

Inne działanie

Płeć

Informacja o płci jest niezbędna, by móc zbadać zależność między płcią osób respondenckich a badanymi zmiennymi

Kobieta

Osoba niebinarna

Mężczyzna

Wiek

Wybierz jedną odpowiedź

18-24

25-34

35-44

45-54

60-64

65 i więcej lat

Wykształcenie

Wybierz jedną odpowiedź

Podstawowe

Gimnazjalne

Zawodowe

Średnie

Wyższe

Ocena sytuacji dochodowej Pana(i) gospodarstwa domowego:

Wybierz jedną odpowiedź

Bardzo zła

Zła

Przeciętna

Dobra

Bardzo dobra

Miejsce zamieszkania

Wybierz jedną odpowiedź

Miasto

Wieś

Stwórz ankiety online