.
Analiza transportu wewnętrznego w strefie operacyjnej lotniska
Szanowny Panie / Szanowna Pani, prosimy o poświęcenie kilku minut na wypełnienie poniższej ankiety.
Zacząć
Zabezpieczony
Survio
Stwórz ankietę
1
Określ swoją płeć
Wybierz jedną odpowiedź
Kobieta
Mężczyzna
2
Określ swój wiek
Wybierz jedną odpowiedź
18-25
26-35
36-50
50+
3
Jakie masz wykształcenie?
Wybierz jedną odpowiedź
Podstawowe
Średnie
Wyższe
4
Na jakim stanowisku pracujesz?
Podaj firmę i zajmowane stanowisko
5
Jaki jest twój staż pracy?
Wybierz jedną odpowiedź
poniżej 1 roku
od 1 roku do 3 lat
od 3 lat do 5 lat
powyżej 5 lat
Kontynuuj
Stwórz ankiety online
6
Jak oceniasz swoją wiedzę na temat znajomości przepisów Instrukcji Operacyjnej Lotniska w skali od 1 do 5 (gdzie 1-nie znam wogóle, 5-znam wszystkie na pamięć)? (INOP)
Wybierz jedną odpowiedź
1
2
3
4
5
7
Jak oceniasz organizację obsługi naziemnej samolotów na lotnisku (np. tankowanie, załadunek, rozładunek)?
od 1 do 5 gdzie 1- bardzo źle, 5- bardzo dobrze
1
2
3
4
5
8
Czy procesy obsługi naziemnej samolotów przebiegają zgodnie z planem, czy występują opóźnienia?
Wybierz jedną odpowiedź
Zawsze zgodnie z planem
Często występują opóźnienia
Sporadycznie występują opóźnienia
Rzadko występują opóźnienia
9
Jakie najczęstsze problemy występują podczas obsługi naziemnej samolotów?
Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi
Brak odpowiedniej liczby pojazdów
Opóźnienia w dostawie paliwa
Niewystarczająca koordynacja między zespołami
Problemy z infrastrukturą (np. taśmy bagażowe, drogi techniczne)
Braki kadrowe
Inna (proszę określić)
10
W jakim stopniu przepisy ruchu naziemnego na lotnisku są przestrzegane przez personel obsługi naziemnej?
Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi
Zawsze są przestrzegane
Zwykle są przestrzegane
Często są łamane
Rzadko są przestrzegane
Nigdy nie są przestrzegane
11
Jeśli spotykasz się z nieprzestrzeganiem przepisów to w jakim zakresie?
Kontynuuj
Stwórz ankiety online
12
Czy systemy komunikacji stosowane do zarządzania ruchem naziemnym (np. komunikacja radiowa, systemy GPS) są skuteczne w koordynacji działań obsługi naziemnej?
Wybierz jedną odpowiedź
Tak
Nie
13
Czy masz dostęp do pełnej informacji o ruchu naziemnym samolotów (np. lokalizacja pojazdów, status obsługi samolotów)?
Wybierz jedną odpowiedź
Tak, zawsze
Często, ale czasami brakuje informacji
Rzadko, dostęp do informacji jest ograniczony
Nigdy, nie mam dostępu do informacji
14
Czy narzędzia wspierające koordynację ruchu naziemnego (np. systemy monitorowania, planowanie zadań) są wystarczająco rozwinięte?
Wybierz jedną odpowiedź
Tak
Nie
Kontynuuj
Stwórz ankiety online
15
Jak często zdarza się, że ruch naziemny jest opóźniony z powodu problemów z koordynacją między różnymi służbami naziemnymi?
Wybierz jedną odpowiedź
Bardzo często
Często
Sporadycznie
Rzadko
Nigdy
16
Czy zmiany w procedurach ruchu naziemnego (np. zmiany tras kołowania, zmiany stanowisk postojowych) wpływają na czas obsługi samolotów?
Wybierz jedną odpowiedź
Tak, znacząco
Tak, w niewielkim stopniu
Nie, nie wpływają na czas obsługi
Nie jestem pewny/pewna
17
Jak oceniasz czas reakcji służb naziemnych na zmieniające się warunki operacyjne (np. opóźnienia, zmiany pogodowe)?
Skala 1 do 5 gdzie 1- brak reakcji, 5- bardzo szybka reakcja
1
2
3
4
5
18
Czy procedury zarządzania ruchem naziemnym są regularnie aktualizowane w zależności od zmieniających się warunków?
Wybierz jedną odpowiedź
Tak, regularnie
Czasami
Rzadko
Nigdy
Kontynuuj
Stwórz ankiety online
19
Jakie zmiany w organizacji pracy obsługi naziemnej samolotów mogłyby poprawić efektywność procesów?
Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi
Zwiększenie liczby pojazdów do obsługi
Usprawnienie komunikacji między zespołami
Usprawnienie procedur załadunku i rozładunku
Lepsza koordynacja z kontrolą ruchu naziemnego
Zwiększenie liczby pracowników
Inna (proszę określić)
20
Czy wprowadzenie nowych technologii (np. systemy automatycznego załadunku, pojazdy autonomiczne) mogłoby przyspieszyć procesy obsługi naziemnej samolotów?
Wybierz jedną odpowiedź
Tak
Nie
21
Czy stosowanie zaawansowanych systemów monitorowania ruchu naziemnego (np. GPS, RFID) mogłoby poprawić bezpieczeństwo i wydajność pracy na lotnisku?
Wybierz jedną odpowiedź
Tak
Nie
22
Czy widzisz konieczność wprowadzenia nowych regulacji w zakresie ruchu naziemnego na lotnisku (np. zmiana ograniczeń prędkości, zmiana priorytetów)?
Wybierz jedną odpowiedź
Tak
Nie
23
Jakie zmiany w procedurach ruchu naziemnego uważasz za najbardziej potrzebne?
Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi
Zwiększenie ograniczeń prędkości w strefach o dużym natężeniu ruchu
Ustalenie wyraźniejszych stref priorytetowych dla różnych typów pojazdów
Wprowadzenie dokładniejszych zasad dotyczących procedur kołowania w pobliżu statków powietrznych
Zwiększenie liczby i oznakowania dróg technicznych oraz tras wyjazdu z płyty postojowej
Wprowadzenie ściślejszych regulacji dotyczących parkowania i postoju pojazdów naziemnych w strefach operacyjnych
Inna (proszę określić)
24
Jakie dodatkowe szkolenia dla personelu naziemnego uważasz za niezbędne w kontekście poprawy obsługi naziemnej samolotów i przestrzegania przepisów ruchu naziemnego?
Wybierz jedną lub więcej odpowiedzi
Szkolenia z zakresu obsługi statków powietrznych
Szkolenia z zakresu procedur bezpieczeństwa
Szkolenia z zarządzania ruchem naziemnym
Inna (proszę określić)
Wyślij
Stwórz ankiety online