.

Revitalisering de Stad

Geachte Heer / Mevrouw, neem alstublieft een paar minuten tijd om de volgende enquête in te vullen.

Beveiligd
1

We hebben het bedrijventerrein verdeeld in drie gebieden. Welk gebied is op u van toepassing?

Kies één of meer antwoorden
question image
2

Ik ben belanghebbende in dit project als

Kies één of meer antwoorden

Parkeren op Bedrijventerrein De Stad

Parkeren is een belangrijk aspect van de revitalisatie van bedrijventerrein De Stad. We willen ervoor zorgen dat parkeerhavens niet alleen functioneel zijn, maar ook bijdragen aan de regenwateradaptie en de groene uitstraling van het terrein. Dit betekent dat parkeerplaatsen worden ontworpen om water op een natuurlijke manier te laten infiltreren, en dat groenvoorzieningen rondom de parkeerplaatsen worden geïntegreerd.

Hieronder staan de belangrijkste opgaves en richtlijnen voor het parkeersysteem op het bedrijventerrein:

Optimalisatie inritten:

Het verbeteren en optimaliseren van de inritten naar parkeerplaatsen om een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer te waarborgen.

Kopsparkeren niet wenselijk: Kopsparkeren wordt afgeraden omdat het terrein geen woonstraat is en dit type parkeren het verkeersgebruik kan verstoren.

Reduceren en optimaliseren openbaar parkeren: Het aantal openbare parkeerplaatsen wordt teruggebracht en geoptimaliseerd, met een maximum van 20-30% van het totale aantal parkeerplaatsen. Dit zorgt voor efficiënter gebruik van de ruimte en vermindert verkeersdrukte.

Parkeerverbodszone en handhaving: Er worden parkeerverbodszones ingesteld en hierop zal strikt worden gehandhaafd om wildparkeren en verkeersopstoppingen te voorkomen.

Openbaar parkeren als blauwe zone: Openbare parkeerplaatsen worden aangewezen als blauwe zone, wat betekent dat parkeren hier maximaal 2 uur is toegestaan. Dit bevordert de doorstroming en beschikbaarheid van parkeerplaatsen voor bezoekers.

Parkeren op eigen terrein: Bedrijven worden aangemoedigd om parkeervoorzieningen op hun eigen terrein te realiseren, wat de druk op openbare parkeerplaatsen vermindert.

Verdeling parkeerplaatsen op basis van behoefte: De parkeerplaatsen worden verdeeld op basis van de specifieke behoeften van de bedrijven en gebruikers op het terrein, zodat er altijd voldoende en passende parkeermogelijkheden zijn.

Met deze maatregelen willen we een evenwichtig parkeersysteem creëren dat niet alleen praktisch en efficiënt is, maar ook bijdraagt aan een duurzame en aantrekkelijke omgeving op bedrijventerrein De Stad.


Daarnaast kiezen we voor de toepassing voor groene parkeerplaatsen.

Een groene parking biedt verschillende ecologische en maatschappelijke voordelen omdat het zorgt voor het herstel van de natuurlijke bodemfuncties:


·       Niet waterdicht en natuurlijke infiltering van het regenwater

·       Thermische regulering (strijd tegen het hitte-eilandeffect)

·       Waterregulering (herbevoorrading van de waterhoudende lagen)

·       Bescherming van de biodiversiteit in een stedelijke omgeving

·       Terug meer groen in de Stad voor een betere leefomgeving

3

Welke voorkeur heeft u bij de realisatie/renovatie van een parkeervak?

Kies één antwoord
4

Andere voorkeur, graag toelichten

Snelheid remmende maatregelen op Bedrijventerrein De Stad

Het bevorderen van verkeersveiligheid is een essentieel onderdeel van de revitalisatie van bedrijventerrein De Stad. We implementeren verschillende snelheid remmende maatregelen om een veilige en aangename omgeving te creëren voor zowel werknemers als bezoekers. Hieronder volgen de belangrijkste opgaves en richtlijnen:

1.     Geheel bedrijventerrein 30 km/uur: Om de verkeersveiligheid te verbeteren, wordt de maximumsnelheid op het gehele bedrijventerrein vastgesteld op 30 km/uur. Dit helpt ongevallen te voorkomen en zorgt voor een rustigere en veiligere verkeerssituatie.

2.     Locaties voetgangersoversteekplaats: We identificeren strategische locaties voor voetgangersoversteekplaatsen om de veiligheid van voetgangers te waarborgen. Deze oversteekplaatsen worden duidelijk gemarkeerd en goed verlicht om zichtbaarheid te verbeteren.

3.     Hoofdroute voorzien van kruispuntplateaus: De hoofdroutes op het terrein worden voorzien van kruispuntplateaus. Deze verhoogde plateaus dwingen voertuigen om snelheid te minderen bij het naderen van kruispunten, wat bijdraagt aan een veiliger verkeerssituatie.

4.     De plateaus uitvoeren in asfalt: Om het comfort voor weggebruikers te optimaliseren, worden de kruispuntplateaus uitgevoerd in asfalt in plaats van elementenverharding. Asfalt zorgt voor een gladder wegdek, wat prettiger is voor zowel bestuurders als voetgangers.


Door deze snelheid remmende maatregelen te implementeren, streven we naar een bedrijventerrein waar veiligheid en comfort hand in hand gaan. Deze aanpak helpt ons om een moderne, efficiënte en vooral veilige werkomgeving te creëren voor iedereen die bedrijventerrein De Stad bezoekt of er werkzaam is.

5

Bent u het eens met locaties van de kruispunt plateaus (drempels)? (aangegeven in blauw)

Kies één antwoord
question image
6

Indien nee, kunt u toelichten waarom niet

7

Bent u het eens met twee voetgangersoversteek plaatsen die tevens dienen als snelheid remmende maatregel? (aangegeven in paars)

Kies één antwoord
question image
8

Indien nee, kunt u toelichten waarom niet

9

Vindt u dat er snelheid remmende maatregelen dienen te komen op de gele route?

Renovatie weg staat gepland in de toekomst tijdens vervanging rioolstelsel)
question image
10

Indien nee, kunt u toelichten waarom niet

Wandelroute op Bedrijventerrein De Stad

In de revitalisatie van bedrijventerrein De Stad ligt de focus op het bevorderen van gezondheid, duurzaamheid en klimaatadaptatie. Een belangrijk onderdeel hiervan is de aanleg van een wandelroute, die niet alleen de functionaliteit van het terrein verbetert, maar ook bijdraagt aan een fijnere leef- en werkomgeving.

Door de aanleg van een wandelroute creëren we een fijnere leef- en werkomgeving voor iedereen die het bedrijventerrein bezoekt of er werkzaam is. Een goed ontworpen wandelroute stimuleert mensen om meer te bewegen, wat bijdraagt aan hun gezondheid en welzijn. Daarnaast biedt het groen langs de route een rustgevende omgeving die bijdraagt aan het welzijn van werknemers.


Opgaves en Richtlijnen voor de Wandelroute

1.     Voetpad aan minimaal één zijde van de weg: Om de toegankelijkheid en veiligheid te waarborgen, wordt aan minimaal één zijde van elke weg een voetpad aangelegd. Dit maakt het voor voetgangers gemakkelijker en veiliger om zich over het terrein te verplaatsen.

2.     Aanleg loopstrook langs de gehele hoofdroute (1400 meter): Er komt een doorlopende loopstrook langs de gehele hoofdroute van 1400 meter. Deze loopstrook verbindt verschillende delen van het terrein en zorgt voor een logische en comfortabele wandelroute.

3.     Geen wandelroute langs verbinding van hoofdroute naar het kanaal: De verbinding van de hoofdroute naar het kanaal wordt niet voorzien van een wandelroute, omdat dit gebied minder intensief wordt gebruikt. Hierdoor kunnen we onze middelen en inspanningen richten op de meer gebruikte en centrale delen van het terrein.


Met deze aanpak zorgen we voor een bedrijventerrein dat niet alleen functioneel en efficiënt is, maar ook een gezonde, duurzame en aangename plek om te werken en te verblijven. De wandelroute speelt hierin een centrale rol en draagt bij aan de algehele verbetering van bedrijventerrein De Stad.


11

Bent u het eens met het realiseren van een wandelroute langs de hoofdroute?

Kies één antwoord
question image
12

Indien nee, kunt u toelichten waarom niet

13

Vindt u dat er ook een wandelpad gerealiseerd dient te worden in de Lazarusbocht richting kanaal?

Kies één antwoord
14

Indien nee, kunt u aangeven waarom niet?

Vergroening op Bedrijventerrein De Stad

Bedrijventerreinen bieden uitstekende mogelijkheden voor een wilde en kleurrijke invulling met inheemse vegetatie, die een thuis biedt aan diverse insecten. Deze aanpak levert talrijke voordelen op, zoals minder intensief beheer, meer biodiversiteit en een aantrekkelijkere werkomgeving. Iedereen zou graag werken in een groene omgeving.


Opgaves en Richtlijnen voor Vergroening

1.     Meer vergroening, circa 500 m²: We breiden de groene ruimte op het terrein uit          met ongeveer 500 m².

2.     Klimaatadaptatie: Groene zones helpen ons terrein klimaatbestendig te maken.

3.     Groen op privé en openbaar gebied: Zowel privéterreinen als openbare                      ruimtes worden vergroend.

4.    Groenstructuur op vervallen parkeerstroken: Oude parkeerstroken worden                 omgezet in groene structuren.

5.    Uitwisseling van bestrating met groen: Bestrating voor parkeren en inritten                 wordt deels vervangen door groen.

6.    Bio diverse bloemenmengsels: We verfraaien het terrein met bloemenmengsels         die de biodiversiteit bevorderen.

7.    Hemelwaterinfiltratie: Biodiverse plantvakken verbeteren de infiltratie van                   hemelwater, wat verdroging tegengaat.

8.    Boominventarisatie en herbeplanting: We voeren een boominventarisatie uit en           planten waar nodig nieuwe bomen.


Focusgebieden

·       Habitat voor flora en fauna: Het terrein wordt een leefgebied voor diverse plant-        en diersoorten.

·       Verbeteren luchtkwaliteit: De vegetatie helpt bij het opnemen van fijnstof en              verbetert de luchtkwaliteit.

·       Reduceren hittestress: Groene zones helpen hittestress te verminderen.

·       Esthetische bijdrage: Vergroening levert een belangrijke esthetische bijdrage              aan de omgeving.

·       Biodiversiteit bevorderen: De huidige inrichting met bermen en grasvegetaties          wordt aangepast om te korte maaiperiodes te vermijden en biodiversiteit te                bevorderen.


Met deze maatregelen streven we naar een bedrijventerrein dat niet alleen functioneel is, maar ook een gezonde, duurzame en aantrekkelijke plek om te werken.

 

15

Welk van onderstaande voorbeelden heeft uw voorkeur?

Kies één antwoord